不走老套路 20万元高颜值运动型中级车

　　空间对比

　　对于选购中级车的消费者来说，空间是他们必然要考虑的一个重要因素。速派和阿特兹这两款车的轴距都超过了2800mm，按理说这么长的轴距，空间表现应该都会很好。但，真的如此吗？下面来看看我们编辑实测的空间体验。

　　速派

不论是从参数上还是从实际的测试结果来看，速派的行李厢容积在中级车领域是独霸一方的，几无对手。标准状态下就已经有570L的空间了，最大还可以扩展到1680L，这个表现能让所有对手汗颜。

　　阿特兹

阿特兹的行李厢标准容积为483L，不够用时可将后排座椅按照4/6比例放倒之后，进一步延展着行李厢的装载能力。

　　“外秀”只是速派众多优点之一，空间也是速派对比同级别其他车型时的不二法宝。得益于大众集团新的MQB平台，速派2841mm的轴距相较老款车型增长了80mm。斯柯达家族引以为傲的掀背设计在速派身上得以延续，空间灵活性与570-1680L的后备厢容积相比同级别竞争对手优势明显。而在车内空间方面，身高183cm的体验者坐入速派的后排，能够获得差不多3拳的腿部空间；而身高173cm的体验者在阿特兹后排，则只获得了2拳的腿部空间。光这一项，速派就把对手远远甩在身后。

　　动力对比

全新速派280TSI车型上搭载的这台EA211 1.4TSI发动机可谓是一款明星机型，他的优势主要有：1.4L小排量、250Nm大扭矩、缸内直喷和仅有6.1L/100km的综合油耗。

匹配7速湿式双离合变速箱之后，这套动力总成能够让全新速派在8.7s内就从静止加速到100km/h的时速。

阿特兹搭载的这台2.0L创驰蓝天发动机，最大输出功率为116kW（158Ps）/6400rpm，峰值扭矩为202Nm/4000rpm。

与这台发动机匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺性优异。

　　编辑点评：从价格上看，20万成为了消费者购买力的分水岭，本期导购推荐的这两款车综合优惠之后的落地价格均为20万左右。可以说，符合了很多人的购车预期。那么，在详细对比了这两款车之后能够发现，虽然速派的官方指导价比阿特兹高一点。但在终端市场上，速派的实际售价早就有了3万多元的优惠，考虑这个因素之后，速派就非常值得购买了。而且，本文选择的280TSI冠军版在配置上做的十分到位。而阿特兹整体的指导价定价不算高，但市场优惠也只有1万多，不够吸引人。所以，综合实际情况，编辑还是推荐购买速派车型，性价比更高，也更加适合普罗大众对运动型中级车的口味。